從2012年12月開始，鐵礦石市場(chǎng)開始火爆起來，不僅港口現(xiàn)貨成交激增，到港口的貨也開始變多。低迷的小口徑無縫管價(jià)格出現(xiàn)迅速反彈，礦石價(jià)格報(bào)價(jià)從9月初的94美元/噸上漲到155美元/噸，漲幅已經(jīng)高達(dá)65%。“這么高的礦石成本鋼廠肯定是虧，我們還是在給礦山打工。”華東一家鋼廠老總在會(huì)議間隙對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者大吐苦水。
讓整個(gè)鋼鐵行業(yè)倍感焦慮的還有“產(chǎn)能過剩”這一痼疾。中鋼協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1至11月鋼鐵全行業(yè)固定資產(chǎn)累計(jì)投資5946億元，同比增長(zhǎng)6.5%，其中黑色冶煉及壓延業(yè)投資額4556億元，投資總額創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)行業(yè)新增鋼鐵產(chǎn)能5000多萬噸。
2013年我國鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)難以根本好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)盈利仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，2013年國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍將延續(xù)。
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